卷三

敘川 海道 茫茫大海，何處問其道途？然往來有遠近，有平險，不可不知也。臺灣為閩、浙外障，其山皆向內地，所謂障百川而迴狂瀾者也。北路之后壠港，與興化港口南日對峙，后壠而上一百二十里，乃竹塹社，與海壇鎮對峙，竹塹而上一百五十里，乃南嵌社，與福州閩安鎮港口關潼對峙；自南嵌至上淡水七十里，與北溝相照；淡水至鷄籠三百里，與沙埕烽火門相照。是以府縣有北路添兵，以通北方海道之詳議也。 今日往來船隻，必認澎湖為關津，從西嶼頭入，或寄泊峙內或媽宮澳，然後渡甘吉洋，凡四更船至臺灣。則澎湖三十六嶼，又臺灣之門戶也。其行船，常年皆以北極星為准。黑夜無星可認，則以指南車認定南北，是皆以天文測海道。若子午稍錯，南犯呂宋洋，遇逆風則暹羅、交趾，不知所之；北則出溜，無復人境，甚而至於無水力，皆道之險者也，為從澎湖來往為正路。 臺灣本地南北海道，自鹿耳門北至鷄籠、淡水，十九更船；自鹿耳門南至沙馬磯頭，十一更船；呂宋在臺灣南七十更船。 潮汐 潮汐之說，古人之論詳矣。謂晦朔前後，月行差疾，故潮長大，望亦如之，月弦之際，月行差遲，故潮之去來，合沓不盡。即今海濱人以初一、十五潮至日中滿，初八、二十三潮在早暮初，初十、二十五日暮則潮平之說也。又謂月臨卯、酉，則水漲乎東西；月臨子、午，則潮平乎南北。即今海濱人以月初上而潮生，月中天而潮平，月落而汐復長之說也。大約水屬陰氣，月為太陰之母，同類相應，理所必然。故候潮之法，又以太陰每…