第六次 十年六月十五日

西伯利亚道中（一） 余等今在俄国革命中心之莫斯科矣。自赤塔至莫斯科，在平日快车一星期行程耳。余等则滞留至三星期以上。此三星期中，因车轮损败，停止修理者三次，共耗时三分之一。余则昼夜趱行，惟逐站停车，或数十分，或数小时不等。兹追忆沿途之见闻及感想，约略述之。 自赤塔出发为六月一日，与远东共和国总克拉斯诺学岂夫及陆军总司令马铁牙威同车，乃专车也。第一二日途中，颇觉荒寂。车行迅捷，小站不停，大站亦无所见。惟站屋月台隐约黄松白杨间，草皆枯焦，水至艰贵，纯然沙漠气象也。余等自备食品，列车屮有小庖室，可供炊爨。开水则就大车站汲取之，以省燃料。有时克君招请会餐，一羹一馔而已。克君自述其革命之历史，凡三被拘捕，两羁囹圄，一度已判死刑，跳而得免。居美十五年，筹画经费，接济军需，教育后进，心未尝一日忘俄。一九一七年以来，乃回国从事直接之运动焉。马将军年事甚少，人亦和蔼不类武夫，因蒙边军事赴依尔苦次克军务处有所商陈云。 车行三日而达小威金斯克，是为苏越特俄国东境第一城。其实远东共和国与苏越特交界处尚在其东，有小站名帝维军那是其地也。自此即见贝加尔湖，车绕湖滨而西行，终日乃得过。经大小山洞四十余。风景清幽，工程浩大，湖面汪洋。莫窥涯矣。闻其深处，测量家至今未知底里。十三年前余乘西比利亚车回国时，湖滨铁路尚未修成，有大汽船载全车横流而渡。今此船为捷克斯拉夫军所轰坏。泊湖西贝加尔车站傍。余等之列车有一轮，因摩…