卷七十五·志第四十二

○食货八 △海运 伯颜海运之议，事便而费省，然卒有不虞，则举千百人之命投于不讨之渊，非若近世舟航之利，可以保万全而无覆溺之患也。今考其事故，粮则一岁所损坏者多至十余万石，少亦四五千石，其军人、水手之漂溺者可知矣。重利而轻民命，岂仁人之政哉。 至元十九年，初命上海总管罗壁、张瑄、朱清造海船六十艘，募水手，同官军自海道漕运江南粮四万六千余石。明年三月，至直沽，从丞相伯颜之议也。“先是伯颜入临安，而淮东之地犹为朱守，乃命张瑄等自崇明州募船，载亡宋库茂图籍，由海边运至直沽。又命造鼓儿船，运浙西粮涉江入淮，达于黄河，逆水至中滦早站，运至淇门，入御河，接运以达京师。后用总管姚焕议，开济州泗河，自淮入泗，自泗入大清河，由利津河口大海。因海口壅沙，又从东阿旱站运至临清，入御河，并开胶菜河过，通直沽之海运。至十九年，伯颜见河运劳技不资而无成效，追思般运亡宋库藏图籍之事，以为海运可行；奏命江淮行省限六十日，造平底海船六十艘，委上海总管罗壁、张瑄、朱清等，载官粮四万六千余石，创行海运，沿山求山奥以抵直沽。然风泛失时，本年不能抵岸，在山东刘家岛压冬。至二十年三月，放莱州洋，始达直沽。因内河浅涩，就于直沽交卸。 是年，置京畿、江淮都漕运司，漕江南粮。仍各置分司，催督纲运。以运稂多寡，为运官殿最。中书省奏：“南北粮饷，国之大计。前虽攒运，虚费财力，终无成功。盖措置乖方，用人不当，以致如是。今大郗漕运司止管淇门…