第六节　唐代长安是当时亚洲经济文化交流的中心

唐与亚洲各国的交通路线 7世纪至8世纪，唐王朝是当时世界上最繁荣富强、文化最发达的国家之一。唐和周围国家的经济、文化交流密切，外交使节往来频繁，因而唐朝的对外交通也非常发达。 唐德宗贞元中，宰相贾耽“好地理学，四方之使，及自蕃虏来者”，“问其土地山川之所终始，凡三十年，所闻沃备，因撰《海内华夷图》，以问其部人，皆得其实，事无虚词”（《太平广记》卷一九七引《卢氏杂记》）。《新唐书·地理志》记入四夷之路，凡七条路线，这里只介绍几条干线。 唐通新罗的路线，有海陆两路。陆路是从营州（治柳城，今辽宁朝阳）渡辽水，至安东都护府（驻辽东城，今辽宁辽阳）。又从安东都护府渡鸭绿江、清川江、大同江至平壤城，由此往新罗首都徐耶伐（今朝鲜庆州）。海路是从登州（今山东蓬莱）泛海，渡渤海海峡，至辽东半岛上的都里海口（即都里镇，今辽宁旅顺之铁山口），然后傍辽东半岛南岸，改沿朝鲜半岛西岸，至唐恩浦口（今朝鲜仁川口西南马山浦）登陆，东南行七百里，抵徐耶伐。 唐通日本的北线，从登州泛海，渡渤海海峡，沿朝鲜半岛西岸南行，望见耽罗（今朝鲜济州岛），往东经过都思麻（今日本对马岛）、一支（今日本一岐岛）等岛，直达日本筑紫府的博多。 后来日本国的使舶，又开辟了一条航线，自日本的筑紫泛海，经冲绳群岛，横断中国东海，或至扬子江口的扬州，或达明州（今浙江宁波）、越州（今浙江绍兴）、温州（今浙江温州），是为南路。但这条航线，因要经过冲…