一二二　铁道专门学校和职业学校

九月一日午后参观铁道专门学校（Railway Institute），先由校长在办公室里对我们讲述大概，随后他引导我们参观各实验室。该校长曾留学美国麻省工业专门学校，故能说英语，直接回答了我们不少问句。 该校成立已四年。现有学生三千五百人，大部分是工人的子弟，农民的子弟占百分之十五，有五百人是女子。教授七十五人，讲师二百四十二人，助理二百人。分五科：（1）建筑，（2）工程，（3）组织，（4）新铁道建造，（5）地道车建造。毕业年限最近定为五年。投考者须具七年普通教育（即将增为十年）程度，并做过两年或三年的工作的。现在学生中有一千一百人系青年党员。注重工人和工人子弟的容纳，这是记者所看过的专校的通例，差不多都占全体学生百分之七八十以上，这是他们在目前阶段中所注重的所谓“社会的成分”（Social Composition）；但是青年党员之多，却是以这个专校和以后所看到的航空专门学校为特别偏重，这也许是因为交通工程和航空事业，和军事都有特殊密切的关系罢。这个铁道专校的教授讲师里面却有百分之八十是在革命以前养成的专家，这是因革命政权逐渐巩固之后，政府事业已获得从前专家的合作了。（本年有两位专门教授是从德国聘来的。） 据该校长说，在第一次五年计划中，新造成的铁道达一万公里，其中有五千公里是在最近两三年中造成的，努力建设的程度可以概见。现在莫斯科新建造的地道车，第一次的十二个工程师，就是该校造成的…