从敌人封锁海岸说起

日寇海军于上月封锁我东南海岸后，又于本月五日起扩展封锁区域至我全部海岸了。中国因为没有海军，不待日方封锁，我沿海航行事业早已于战事开始就停顿了，这对于我方抗战工作之进行，并无什么妨碍。可是对于第三国的航运与商务，实际遭受了相当的妨碍，虽然日方宣称并无妨碍第三国海运之意图。 据香港六日电，英船泰山号，由香港开驶广州时，途中为日方驱逐舰拦阻两次，意在搜査军火，该轮被迫中途折回。又据八日报载，英商太古公司之芜湖及武穴两轮，六日由华南潮州开沪，在吴淞口外，竟被日方军舰阻止，意欲派人上轮搜査，当经船主严予拒绝，而日方当即提出无理要挟之条件，谓不许该两轮再装难民出口，否则不予放行云云。同时意大利邮船龙山轮进口时也遭受两次搜查，英轮四川号由西贡载米运沪，沿途亦受日舰检査。这些事实，证明各国在中国沿海之航运，已受严重威胁，将来也许更加厉害。因此，日本封锁中国海岸的结果，日本与列强在远东矛盾必然加深。我国必须善于利用这一矛盾，对于日寇封锁我沿海，给以有力严重的回答： 立即取消过去一切中日条约，停付日本外债，赔款，并没收日本帝国主义在华财产！ 自从日寇封锁我海岸后，国际舆论无不指责日方行动反国际公法，对华关系各国，且拟采取经济封锁办法制裁日方，据华盛顿六日电，英美两国间曾非正式交换共同封锁日本的计划，美国海军界人士以为封锁日本较封锁意大利容易，因日本进口货物，除由中国德国运往者外，其余均须经由英美所属…