●卷六

元起朔漠，建都北平，漕渠不通江淮。至元初，粮道自浙西涉江入淮，由黄河逆水至中滦旱站，陆运至淇门，入御河。中滦，即今开封府封邱县地。淇门，今属大名府浚县，乃淇水入御河之处，即枋头也，去中滦旱站一百八十余里。自黄河逆水至中滦，自中滦陆运至淇门，其难盖不可言。况运粟不多，不足以供京邑之用，于是遂有海运之举。然海道风涛不测，损失颇多，故又自任城开河，分汶水西北至须城之安民山，入清济故渎，通江淮漕，经东阿至利津河入海，由海道至直沽，接运至京。任城，今之济宁州也。须城，今之东平州也。其后，海口沙壅，又自东河陆运二百余里至临清，始入御河，其难尤不可言。时有韩仲晖、边源辈，各出己见，相继建言，乃自安民山开河，直抵临清，属于御河，而江淮之漕始通矣。然当时河道初开，不甚深阔，水亦微细，不能负重载，所以又有会通河止许一百五十料船行之禁。海运之初，岁止得米四万六千余石，其后，岁或至三百余万石。会通河所运之米，每岁不过数十万石。终元之世，海运不罢。国初，定鼎金陵，惟辽东边饷则用海运。其时会通河尚通，今济宁在城闸北岸，见有洪武三年晓谕“往来船只不得挤塞闸口”石碣在。至二十四年，河决原武，漫过安上湖，而会通河遂淤，自是江淮舟船始不至御河矣。永乐间，肇造北京，粮道由江入淮，由淮入黄河，水运至阳武，发河南、山西二布政司丁夫，旱路般运至卫辉上船，由御河水运至北京。亦不可谓不难矣。后得济宁州同知潘叔正建言，工部尚书宋礼…