第八十三章　皇姑屯炸车案和东北易帜问题

一 日本干涉奉天建设铁路，并向张作霖提出“满蒙觉书”。东北人民反日运动风起云涌。美国染指“满蒙”的两面手腕。日奉谈判形成僵局 张作霖本是日本帝国主义扶植起来的地方军阀，特别是一九二五年十二月郭松龄倒戈回奉时，如果没有日本的武装干涉，这位称雄多年的“关外王”早已被逐下台。当郭军兵临城下时，张作霖不假思索地接受了日本方面关于“满蒙问题”的全部要求。这些要求的内容就是一九一五年五月日本政府向袁世凯所提的“二十一条”中悬而未决的第五项各条款。但是事过境迁后，张作霖觉得如果履行这些条款，不但将引起全国人民的唾骂，千秋万世留下恶名，而且也会像套上紧箍咒一样，在经济上、军事上处处受制于人。因此，他采取了自清政府到袁世凯政府以来所惯于采取的“以夷制夷”的外交政策，企图利用西方国家牵制日本，从而跳出日本的手掌心。 当时日、奉之间的矛盾，主要表现在铁路问题上。一九二七年，奉天建成奉海路（由沈阳至海龙）和打通路（由黑山县属打虎山至通辽），日本认为与南满路为平行线，屡次提出抗议，张作霖并未给以满意的回答。此外洮齐路（由洮南至黑龙江省会齐齐哈尔）已经建至泰来，日本也认为违反中国不得在中东路沿线三十里内建筑铁路的条约，提出强硬交涉，奉方被迫将该路修至泰来县属多耐镇为止，距离中东路昂昂溪站尚有五十里，改称为洮昂路，另备汽车往来于齐齐哈尔、昂昂溪和多耐镇之间，把未能完成的路线衔接起来。还有扶泰路（由扶余至泰来）为…