船政大臣吴赞诚咨呈「福星」轮船搁浅已拖回修理片稿

六月十七日（七、一六），船政大臣吴赞诚文称： 本大臣于光绪四年五月二十八日在福州府中岐工次，会同两江总督沈□□、福州将军庆口、闽浙总督何□、署福建巡抚葆□，恭折由驿四百里驰奏「第二号铁胁轮船下水并厂务情形」一折，又附奏「福星」轮船搁浅，现已拖回修理」一片；相应抄录折片稿咨呈。为此，咨呈总理衙门，谨请查照施行。 照录折稿（折略） 再，三年五月二十二日，台湾北路台飓为灾，「福星」轮船转运军米前往后山，正泊苏澳，因风势猛烈，折断锚炼、尾柁，随浪卷土沙滩。经臣附片陈明，并饬该船管驾都司杨永年极力救护各在案。 杨永年督饬水手挖沙作坞，以冀潮水涨时推移而下；无如地险势恶，风浪动辄经旬，以致船旁沙石施挖旋积。八月间经饬「永和」轮船驶赴拖带，该船屹然不动。随派差弁、工匠带巨缆铁链等件，帮同布置；向内山斫伐硬木，环坞钉桩，障以木板，藉御风涌。一面赶挖淤塞，乘月望大潮，用磨盘引绳，并力推绞，船只移下七尺有零。十月中旬，添派「振威」轮船协同「永保」复拖下二丈有零。讵天色骤变，风雨大作，该船复被推上七丈有零；时值北风司令，骤难图功。臣当饬杨永年将水手裁撤，只留三十四员名在船照料；候今春天气暄和，再行设法。直至四月风色稍定，以「威远」轮船马力较巨，当饬往拖。五月初六日，始将该船乘潮拖下；随即带同内渡，初十日安抵工次。臣查看「福星」船身尚属完好，惟灰艌全松，尾后龙骨及方柱斗鲸等处多已脱落，轮机、水缺不无锈蚀，…