附录

附录一 上制府请经理台湾后山番地 上制府请经理台湾后山番地 敬再禀者：台湾雄峙海中，背东、面西，为内地七省屏藩。各口泛海之船，一航可达。设有他虞，沿海七省皆不安枕；昔人言之详矣。迩来台、内各海口俱准外洋通商，轮船、夹板任便往来，几如中外一家；履霜之戒，不止于台湾也。 台地自康熙年间收入版图，隶天府者已二百年。嘉庆中，开辟噶玛兰，由北境转拓而东，已有全疆之半。若能包举后山生番归化，尽有东向沿边之地，则其地大于福建全省。道光二十余年间，刘制军奏开水沙连，于巡台之便，亲历履勘，有应设侍郎总理之议。水沙连者，在嘉、彰内山，为生番精华之地；得其地，台疆并有十七，尚余二、三分番界，不难以次招服。侍郎者，巡抚之加衔；盖以为创成海外一大省也。当时虑开边衅，廷议沮之。我国家幅员之广，亘古未有；蠢尔遐荒，何烦规尽！倘使经理不善，利不见而害已成；其沮之也固宜。惟台湾本鲜土著，所谓百姓者，皆漳、泉、粤籍之民。其初地广人稀，米皆内运；福、兴、泉、漳各府赖以接济，尚可输售江、浙。近些二十年来，内运之米渐少；不有洋米，早经□救。虽边疆多事，而民食有资，亦造物者之隐为调剂也。今台湾生齿日繁，渐形地绌；有时米价之昂，过于内地。歉收偶亦有之，其故实由人满。再过数十年，食者愈众、生者愈寡，不岌岌乎可虑哉！不特此也，外国通商洋船往来后山，海路渐熟；夹板船自台至省，并不径渡横洋，必先自南环东遍绕后山，转至极北之鸡笼，一直抵…