铁路国有案

采川鄂大事纲要 辛亥夏四月初十日，新内阁成立，以奕助为内阁总理大臣，那桐、徐世昌为协理大臣。宣布内阁新官制十九条，暂行章程十四条。同日授盛宣怀为邮传部大臣。十一日，用盛宣怀策，收铁路干线为国有，取消商办成案，有抗争路事者，以违制论。 铁路国有，发之者御史石长信，主之者盛宣怀也。此为新内阁成立第一政策。先是，宣怀及载泽等拟借英、法、德、美四国款千万镑，载泽犹豫未决，宣怀诱以甘言，借约遂成立。至是以贷款筑路，宣示天下。四国觊觎路利，卒如所志。日本人知旨，要求其政府，愿得有债权；宣怀复主张借日款千镑以和解之。伪命既下，直省人民以铁路纯属商办性质，拟各举代表，赴京师抗争。天下多事，人心瓦解，皆造端于此。以端方为督办粤汉、川汉铁路大臣，郑孝胥为湖南布政使。 铁路国有问题发见，各省绅商士民，联会抗争，大旨谓:粤汉铁路，始由盛宣怀私售美商合兴公司；光绪二十八年，三省人士，不惜竭血汗之资，惨淡经营，仅得收回，集股商办，程功方亟，而与民争利之国有政策，乃于是时发见，不啻夺我生命财产付诸外人，语颇切直。清政府受宣怀荧惑，凡所主张，非藉严旨以钳众口，即假兵威以示压制。群议俟咨议局开常年会，一律不赴召集，各省工商，亦同时罢业，以为后应。清政府患之，以端方尝抚鄂抚湘，欲倚以愚弄湘、鄂人民。而郑孝胥以闽中宵小，献媚宣怀，又盛言国有利益，著论载宪报，以天下之大不韪，响导其政府，至是遂拜湖南布政使之命。 五月初四…