那桐奏折存稿

光绪二十七年四月～光绪三十一年十二月 一 跪奏为南漕运京拟定变通办法以节经费而杜弊端恭折具陈仰祈圣鉴事。 窃维图治之方，核实为贵，救时之法，理财为先。奴才恭读光绪二十六年十二月初十日谕旨，深维自强至计不得不改弦更张，数月以来，中外臣工嘉谟人告，必有能筹及远者大者，上备朝廷采择施行。以奴才之愚，受恩深重，曷敢不举其一得，少报涓埃。因念财政攸关，莫先于整顿漕务。京通各仓自上年兵乱后积储已空，现在江浙漕粮暂屯沪栈，亟待设法起运，以备京师俸饷之需。第按旧章观之，剥船转运之亏耗与通坝兑收之周折，其积弊有不胜言者。奴才仰体时艰，窃谓今日漕运必宜乘时另筹办法，以期樽节经费，杜绝弊端，谨为我皇太后、皇上缕晰陈之： 一剥船宜停造也。向来南漕到津后，由剥船承装运送通坝，此等船户沿途盗米使水，防不胜防，近数年短交漕粮盈千累万，追比徒有具文。即非经此变故，亦以裁汰剥船，改用火车，为因时制宜之良法。况今日剥船已多毁坏，若令再行修造，糜费可惜，积弊亦可虞。查剥船为天津道所管，每年油船工食需银二万余两。其满料剥船例归江西、湖广承造，就常年而论，排造百号又需银四万余两。如果永远裁撤，则此后岁可节省银六万余两，应并入各该省漕项报部拨用。至乱后所存官剥，应请饬下直隶总督札知沿河州县查明船数，准其作为民船在南北运河揽载商货，自谋生计。 一铁路宜接修也。现在永定门车站距内城各仓在十里以外，米到之后，仓场验收尚多未便，莫若…